Мы регулярно [1] отслеживаем обновления в русскоязычных сообществах автомобильных брендов. Часто отдельного внимания заслуживают и сами публикации, и комментарии к ним. Мы уже выясняли, как можно сделать шаг к пользователю [2], а на этот раз рассмотрим несколько примеров общения с подписчиками в комментариях и увидим, какие бывает варианты обращения к материалам автовладельцев.
Комментарии подписчиков в духе «подумаешь, вот я знаю пример получше!» встречаются очень часто. В Peugeot [3] среагировали отлично, и оказалось, что владельцу действительно есть что рассказать, да и настроение у него явно улучшилось. Дорого внимание!
В Audi [4] тем временем достойно среагировали на комментарий владельца, болевшего в соревновании дилеров за свой дилерский центр и не обнаружившего оный в списке победителей. Сравнение с пилотами получилось особенно хорошо, это не общие слова в духе «ну вот такие результаты», а ответ лично автору комментария.
В Mazda [5] нашли интересный вариант ответа для ещё одного типа каверзных комментариев — когда читатель слышал другие данные по тому же вопросу. Стоит ли уходить от ответа? У нас двойственные ощущения. Если вокруг одного факта крутятся различные данные, это отличный повод для дискуссии. Если в опубликованных данных действительно будет ошибка, то это может оказаться проблемой, ведь Facebook не позволяет менять картинки в постах. Поэтому тщательная проверка информации перед публикацией — наше всё.
?koda [6] взяли интервью у владельца, и это замечательно! Отличный вопрос, например, про первый день с новой машиной. Единственное, минималистичный формат поста в Facebook немного спорит с достаточно объёмным жанром интервью. Возможно, стоит поработать с оформлением рядов «вопрос–ответ» при помощи шрифтов и несложных символов…
… или выделить всё интервью в отдельную публикацию на другой площадке, оставив в Facebook лаконичный анонс со ссылкой, как это делают в KIA [7]:
Мы уже отмечали [8], что у BMW [9] получилось найти интересный способ попросить владельцев делиться своими фото в Instagram. И вот новый пример от них же:
Citroen [10] оживлённо общаются с читателями:
И Ford [11] тоже, даже в любой непонятной ситуации:
В Lexus [12] собрали отзывы владельцев в рамках конкурса и создали картинку по мотивам. Нам очень понравилась идея: под заголовком «5 причин выбрать Lexus RX» собраны настоящие отзывы, и за каждым абстрактным определением (лучший, надёжный…) стоит голос того, кто уже владеет данным автомобилем. Но есть небольшое замечание к наглядности, это скорее не инфографика, а просто схема. И тем не менее…
В Renault [13] решили обсудить подготовку автомобиля к летнему сезону, но выразились не совсем удачно. В итоге читатели остались в недоумении, пригласили ли их к обсуждению, или же где-то в посте потерялась ссылка. Лучше формулировать свой призыв поточнее. Например, сказать: «А давайте обсудим»
В Infiniti [14] перегнули палку с самолюбованием, и кто-то это отметил. Мы согласны с этим кем-то. Впрочем, справедливости ради, под публикацией достаточно и положительных комментариев. Репутация бренда — мощный фундамент.
Иронично-горделивый тон в сообществе Alfa Romeo [15] мы оценили в прошлом обзоре, но на это, как нам показалось, уже перебор:
Что ж, по крайней мере, мы видим разговор [15] на одном языке с подписчиками сообщества:
Итак, дискуссии, обсуждения, отзывы и мнения? Мы говорим «да»! Пусть общение в сообществе будет разносторонним и интересным.