Вы хотите поговорить об этом

20 Мая, 2015

10509

0

0


Мы регулярно отслеживаем обновления в русскоязычных сообществах автомобильных брендов. Часто отдельного внимания заслуживают и сами публикации, и комментарии к ним. Мы уже выясняли, как можно сделать шаг к пользователю, а на этот раз рассмотрим несколько примеров общения с подписчиками в комментариях и увидим, какие бывает варианты обращения к материалам автовладельцев. 

Комментарии подписчиков в духе «подумаешь, вот я знаю пример получше!» встречаются очень часто. В Peugeot среагировали отлично, и оказалось, что владельцу действительно есть что рассказать, да и настроение у него явно улучшилось. Дорого внимание! 


В Audi тем временем достойно среагировали на комментарий владельца, болевшего в соревновании дилеров за свой дилерский центр и не обнаружившего оный в списке победителей. Сравнение с пилотами получилось особенно хорошо, это не общие слова в духе «ну вот такие результаты», а ответ лично автору комментария.


В Mazda нашли интересный вариант ответа для ещё одного типа каверзных комментариев — когда читатель слышал другие данные по тому же вопросу. Стоит ли уходить от ответа? У нас двойственные ощущения. Если вокруг одного факта крутятся различные данные, это отличный повод для дискуссии. Если в опубликованных данных действительно будет ошибка, то это может оказаться проблемой, ведь Facebook не позволяет менять картинки в постах. Поэтому тщательная проверка информации перед публикацией — наше всё. 


Škoda взяли интервью у владельца, и это замечательно! Отличный вопрос, например, про первый день с новой машиной. Единственное, минималистичный формат поста в Facebook немного спорит с достаточно объёмным жанром интервью. Возможно, стоит поработать с оформлением рядов «вопрос–ответ» при помощи шрифтов и несложных символов...


… или выделить всё интервью в отдельную публикацию на другой площадке, оставив в Facebook лаконичный анонс со ссылкой, как это делают в KIA:


Мы уже отмечали, что у BMW получилось найти интересный способ попросить владельцев делиться своими фото в Instagram. И вот новый пример от них же: 


Citroen оживлённо общаются с читателями:


И Ford тоже, даже в любой непонятной ситуации:


В Lexus собрали отзывы владельцев в рамках конкурса и создали картинку по мотивам. Нам очень понравилась идея: под заголовком «5 причин выбрать Lexus RX» собраны настоящие отзывы, и за каждым абстрактным определением (лучший, надёжный...) стоит голос того, кто уже владеет данным автомобилем. Но есть небольшое замечание к наглядности, это скорее не инфографика, а просто схема. И тем не менее...


В Renault решили обсудить подготовку автомобиля к летнему сезону, но выразились не совсем удачно. В итоге читатели остались в недоумении, пригласили ли их к обсуждению, или же где-то в посте потерялась ссылка. Лучше формулировать свой призыв поточнее. Например, сказать: «А давайте обсудим»


В Infiniti перегнули палку с самолюбованием, и кто-то это отметил. Мы согласны с этим кем-то. Впрочем, справедливости ради, под публикацией достаточно и положительных комментариев. Репутация бренда — мощный фундамент. 


Иронично-горделивый тон в сообществе Alfa Romeo мы оценили в прошлом обзоре, но на это, как нам показалось, уже перебор:


Что ж, по крайней мере, мы видим разговор на одном языке с подписчиками сообщества:


Итак, дискуссии, обсуждения, отзывы и мнения? Мы говорим «да»! Пусть общение в сообществе будет разносторонним и интересным.
0  комментариев
Присоединяйтесь к общению!
Войти или зарегистрироваться, чтобы добавить комментарий.
Читайте также
24.04.2015 15:07:00
Опасные вопросы, рифмы, контратаки, шпионство. Ничего особенного, просто обычный SMM-обзор.

11127

0

1

10.04.2015 11:56:00
Шутка ли: какие из сообществ автомобильных брендов 1 апреля посмеялись первыми, какие — последними... И кто не смеялся вовсе.

11419

0

0

24.03.2015 13:25:00
Стабильность и перемены в ведении сообществ, заметные вооружённым глазом.

10946

0

2

09.10.2014
В области SMM то туманно, то солнечно.

12564

0

0

24.09.2014
В раннюю осень согреют новые форматы и рубрики, а также небрендированный контент.

12558

0

0