Каждые две недели [1] мы наблюдаем за ситуацией на дороге, точнее, в хрониках в русскоязычных сообществ автомобильных брендов. На этот раз плотно залипли в Instagram, и правильно сделали. Оказывается, всё больше insta-каналов автобрендов становятся самостоятельными и не опираются только на контент сообщества того же бренда в Facebook. Прелесть!
Самый true-Instagram, по нашему мнению, получается у Renault Russia [2]. Это не значит, что публикации в каналах других брендов нам менее симпатичны, мы имеем в виду следование «канонам». Действительно, на @renaultru – классика жанра: автопортреты, позирующие участники мероприятий, место событий общим планом («я тут был!») и пр. Но всё же это официальное сообщество, что можно заметить по подписям к фото:
«У нас каждый автомобиль становится звездой!» – сообщает Jaguar [3]. Мы сначала подумали, что шанс сделать свой Jaguar звездой есть у каждого владельца (читайте: мы приняли это за призыв присылать свои фото для вероятного размещения на канале @jaguarrussia [4]), но дело обстоит не совсем так: пока что в Instagram «Ягуара» публикуются кадры с уже состоявшимися звёздами – ну или просто красивые официальные фото.
Seat завёл аккаунт в Instagram буквально на прошлой неделе. Пока там знакомят [5] с некоторыми моделями и примеряются [6] к формату размещаемых фото.
А вот Hyundai [7] давно в Instagram, хотя и скромничал [8] некоторое время назад, что уж теперь-то они есть везде. Красивых продуктовых фото [9] здесь абсолютное большинство, но попадаются и фотографии, сделанные владельцами Hyundai. По количеству отметок «Мне нравится» пользовательские кадры [10] идут в ногу с самыми популярными публикациями на канале и опережают многие официальные фото.
Всем «Инстаграммам» «Инстаграмм»: у @opelrussia [11] здесь больше всего подписчиков среди всех русскоязычных сообществ автомобильных брендов. Возможно, что и вместе взятых: около 45 тыс. подписчиков против обычных 1 – 2 тыс. (плюс-минус). Возможно, что благодаря тэгу #swag [12]. Как это часто бывает, контент во многом совпадает с публикациями на Facebook, соответственно, есть и фото владельцев, и официальные изображения, а также опросы и анонсы конкурсов.
На канале @mbrussia [13] многие фото просто волшебны. Что интересно, они практически не дублируются с контентом в сообществе Mercedes-Benz Russia на Facebook. С удовольствием повторимся: мы считаем, что это верная стратегия.
В @peugeotrussia [14] публикации также не пересекаются с постами, например, в сообществе «ВКонтакте». Здесь собраны красивые профессиональные фото, среди которых попадаются настоящие сокровища:
Примерно той же стратегии в основном придерживается @lexusrussia [15]: профессиональные фото, к которым не возникает особых вопросов. Впрочем, иногда тут бывают и публикации с места событий [16].
В @fiatrussia [17] очень форматные фото, также заботливо выбранные только для публикаций в Instagram.
У @hondarussia [18] очень оригинальный тэг для поиска фото владельцев: #рекомендуюHonda. Он и не надуманный, и одновременно не такой предсказуемый, как, например, классический #[ваш бренд]russia
SsangYong [19] давно не пополняли свой Instagram, но раньше вели его регулярно в уже известной нам шутливой манере. Надеемся, что в случае возрождения канала SsangYong избавится от странных синих полос вокруг картинок.
Довольно красивый канал @vw_russia [20] тоже оказался заброшен, а жаль.
А вот по поводу Audi мы на этот раз не переживаем, их канал @audirus [21] всё равно выглядел довольно бестолково. Может, они завели новый, а мы и не знаем?
Продолжение следует! У нас на очереди ещё примерно столько же каналов в Instagram.